加拿大的两位研究人员已经开发出一种生产电机磁铁的新方法，他们声称，这可以导致大幅度降低成本，并实现传统磁铁制造技术所无法实现的设计。来自加拿大国家研究委员会(NRC)的Fabrice Bernier和Jean-Michel Lamarre补充说，使用他们的机器人控制的“冷喷涂增材制造”工艺生产的磁铁具有良好的机械和热性能。

目前用于电机的高性能磁体通常使用粉末压制(用于烧结磁体)或注塑(用于粘结磁体)等工艺制造。在这些工艺中，磁体首先需要在成形和组装成最终产品之前被制造。NRC技术将这些步骤合并为一个步骤。

在冷喷涂增材制造工艺中，细粉材料在高速压缩气体射流中被加速到超音速。当粉末流以高速撞击目标时，颗粒经历塑性变形并粘附到表面，从而形成层叠。为了控制这个过程，需要工业机器人执行快速而精确的三维运动，从而可以创建复杂的形状。与其他增材制造技术相比，冷喷涂技术可实现较高的积聚速率，每小时可产生几千克的磁铁。

用于沉积材料的高速度以及材料基体中无需聚合物，这两者使得磁体的机械性能“远远优于”传统磁体。磁性材料对部件表面的粘附是“特殊的”，因为该过程既不使用胶水，也不用组装。

与较脆的烧结磁体相比，使用冷喷涂工艺产生的磁体更易于加工。它们还表现出导热性增强、可实现更好的温度控制等特点。磁铁耐腐蚀和抗氧化也持续更长时间。

加拿大的研究人员已经成功地使用新的磁性材料建立和测试原型。他们现在正在研究使用冷喷涂增材制造的其他方法来增强电机设计，同时也正在开发软磁材料。

NRC研究人员Jean-Michel Lamarre和Fabrice Bernier，以及使用他们的磁铁制造技术制成的产品

根据Bernier的说法，NRC技术“将能够为未来创造更紧凑、性能更好的电机，并为使用冷喷涂技术构建整个电机铺平道路，具有成本降低、热管理更好以及更复杂的几何形状和功能等显著优势”。

迄今为止，由于降低下一代车辆二氧化碳排放的重要性，NRC的大部分开发工作都集中在电动机上。但研究人员认为，其他行业也可以从他们的技术中受益。未来应用领域可能包括磁性冷却、风力涡轮机和电信设备。