加拿大皇家银行资本市场表示，其对全球汽车产量下降16%的最新预测主要是“从需求的角度”做出的，其中包括今年迄今为止中国的零售额减少一半。中国是全球最大的汽车市场。

今年2月，中国汽车销量为31万台，同比较上年同期下降79.1%。1-2月累计销量为223.8万台，同比下降42%。

加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫•斯派克（Joseph Spak）周一在给投资者的报告中写道：“我们认为，在今年晚些时候经济复苏之前，美国可能也会受到类似的影响。”

此前，市场数据分析机构LMC Automotive将美国2020年的汽车销量预期下调30万台，至1，650万台，这将是该行业自2014年以来的最低水平。而摩根士丹利（Morgan Stanley），预计今年美国汽车销量下降9%，从2019年的1，710万台降至1，550万台。而此前分析人士曾预计会有1-2%的小幅下降。

美国汽车研究中心副总裁莉丝汀·德齐泽克（Kristin Dziczek）表示，“我没有看到哪家车企能够在疫情中独善其身，每个人都会受到影响。关键是，几个月里来，他们在何种程度上以及多大程度上减轻了存在的风险。”

德齐泽克认为，美国汽车行业面临的新问题将是供应来源的中断，以及该行业从“供应危机向需求危机”的更大演变，而这可能会产生广泛的经济后果。

“目前，我们还处于非常初级的阶段，但美国有一些地区受到了严重影响，如果这种影响扩散开来，汽车制造业将陷入停滞。”德齐泽克指的是疫情对消费者信心和国内汽车销售的潜在影响。“如果对经济、收入和健康状况感到不确定，大多数人都会推迟购买新车。”

在新型冠状病毒肺炎疫情爆发之际，汽车制造商的股价跌幅超过了其他行业。美国上市汽车制造商的股价本月下跌了约30%至40%，其中包括周一两位数的跌幅。

特斯拉仍是今年唯一一家实现估价增长的美国汽车制造商。不过，与通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒（FCA）相比，其本月估计下滑幅度最大。特斯拉股价周一收盘下跌18.6%，当月累计下跌40.2%。该股今年以来仍上涨6.4%。

菲亚特克莱斯勒 3月股价下跌了36.3%，其中周一跌至7.86美元，跌幅21.6%。该公司周一宣布将关闭大部分欧洲工厂。本月福特和通用汽车的股价都下跌了30%以上。这三支股票周一均创下52周新低。

疫情最初只是中国汽车制造商面临的一个供需问题，但随着其蔓延到包括美国在内的其他国家，这很快引发了人们对全球经济衰退和消费需求下降的担忧。